“低空經濟”在今年全國兩會首次寫入政府工作報告。近日,工業(yè)和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案(2024—2030年)》,提出到2030年,推動低空經濟形成萬億級市場規(guī)模。
4月14日,華達科技參觀廣東海鷗飛行汽車集團有限公司,雙方就低空經濟、飛行汽車及eVTOL產業(yè)發(fā)展路徑進行了深入交流。
海鷗飛行汽車集團發(fā)展愿景是提供“交通運輸革命性變革”的飛行汽車技術產品,向市場提供“能跑-會飛”的飛行汽車,向行業(yè)提供低空飛行服務保障系統(tǒng),積極參與中國飛行汽車生態(tài)鏈的建設和發(fā)展。公司目前主要業(yè)務為飛行汽車設計制造、低空飛行服務保障系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、三維視景導航地圖系統(tǒng)、動力電池、航空發(fā)動機等的設計研發(fā),并提供支持航空運營的配套服務,旨在打造國際頂尖的飛行汽車研制、生產、服務公司。
公司在飛行汽車航電系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)、飛參系統(tǒng)等領域具備多年的技術積累,具備宇航級芯片及星鏈集成等核心研發(fā)優(yōu)勢。4月7日,中國民航局向億航智能頒發(fā)EH216-S無人駕駛航空器系統(tǒng)生產許可證(PC),標志著我國eVTOL產業(yè)進入量產階段。海鷗飛行汽車集團也即將進入適航證申請流程。
華達科技總經理葛江宏表示,“飛行汽車是低空新質生產力的重要載體,融合了多種顛覆性技術和前沿技術。飛行汽車作為航空器有著強烈的延長飛行距離和時間,提升飛行速度等要求,產業(yè)化的核心技術之一就是機體材料的輕量化設計及生產。華達科技作為國內汽車輕量化行業(yè)的頭部企業(yè),30多年來積累了大量汽車領域的前沿技術,并打造了全球領先的自動化工廠,和海鷗飛行汽車雙方在技術研發(fā)、生產制造、市場拓展及資金支持等領域將構建全面、深入的戰(zhàn)略合作,發(fā)揮各自優(yōu)勢,共同攜手加速低空經濟的產業(yè)化落地?!?/p>
雙方約定后續(xù)將進一步深入探討全面戰(zhàn)略合作方案。